如果说去试驾一款全新的车型，那么你会感受新车型无时无刻的都在展现实力、秀出肌肉、亮出颜值，就是想要尽快获得你的好感。反之，如果你试驾的是一款老车型，或是曾经试驾过的车型，那就像是与老朋侪的聚会，相互聊聊迩来的变化。全系SUV试驾，未来另有更多这次我们在成都，就迎来了公共全系SUV车型的试驾，本次集结了入口公共、上汽公共与一汽-公共共十余款SUV车型，是一群老朋侪的狂欢盛宴。众所周知，公共品牌在海内深耕多年，有着极其宽大的用户群体。

而SUV车型又是海内消费者十分喜爱的类型，所以公共经心生长SUV车型，也就屡见不鲜了。上汽公共以途观、途昂为首的“途”系列，一汽-公共以探岳、探歌为首的“探”系列等12款车型，被厂家展示在路边。这里也迅速成为了热门区域，路边许多行人驻足。

看看怎么快速区分这些车型。在未来，这个数字肯定会连续的增加。凭据公共汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士先容的计划，至2021年底会带来4款ID.家族的纯电动SUV，以及今年第四季度即将上市的途观X。

另有大型跨界SUV SMV 观点车的量产版也将于2021年迎来首秀，另一款大型SUV也将于2022年上市。途锐PHEV以及其他车型的插电混动版本，也会随后亮相。试驾运动由夜驾开启接下来我们聊一聊试驾的感受，由于时间的关系，也没措施逐一举行解说，而且换车的频率也比力快，所以简朴说一下，再聊聊它们的配合点。首先给我的第一个惊喜，运动方摆设了一段夜驾的行程。

在日常生活中，夜晚开车是较常发生的事情，但在试驾运动中，并不多见。这也让我们体验到了一些，在通例试驾中较少展示的内容，好比灯光方面强弱，以及车内气氛灯的漂亮。成都的漂亮夜色，也与公共的车辆相得益彰。

拥堵的城区，有混动帮助第二天一早的出发，让我们体验到了成都的拥堵，而且我们还是在太古里这样富贵的地段，显得越发拥挤。在日常驾驶中，堵车是列位车主最不愿意遇到了情况了，既延长时间又很是的耗油。不外我们在第一段的行程中，驾驶的都是混动车型，在拥堵的历程中完全可以把车辆的驾驶模式调整到纯电模式，对于降低油耗起到了很好的作用。

探岳GTE和途观L PHEV都很是的轻快，在离别拥堵路段后，便可以急速狂飙，油门反映也是相当迅速。意犹未尽的山路驾驶短暂的高速驰骋后，来到了盘山路上，精彩的底盘体现让驾驶者都有着意犹未尽的感受。哪怕是途铠这类以潮水为主的入门级SUV车型，也有着洁净利落的体现。

就不用说那些途昂、探歌R-line之类的车型了。越野园地，轻松应对接下来的越野路段，公共也丝绝不让人失望。先说说入口车型途锐，它的硬派越野是较为着名的。

当驾驶模式调至越野模式时，在底盘升高后，越野能力进一步获得了提升。应对这类非铺装路面，轻而易举。然后是探岳，虽然在级别上要低于途锐，但其2.0T的发念头依旧可以迸发出高效的动力。4MOTION四驱系统的搭载，也让探岳的越野能力有了保障，做一些中度越野还是可以的。

这几个特点你记一下许多人都在说公共的车长得都差不多，一时间很难分辨出来。就在我们频繁换车驾驶时，有的媒体人也会偶然发出“这是哪一款”的疑问来。其实细看的话，有的造型硬朗、有的运动、有的时尚，还是可以作为分辨的。

公共车型的设置，没有太多的花里胡哨，不像自主品牌那种高设置，甚至显得有些低了。基本上可以做到恰到利益的田地，也不会让人有喧宾夺主的感受，恰似这样“中庸”的态度，吸引了更多人。我们试驾的车型包罗了380TSI、330TSI以及230TSI等多款发念头，有的车型还搭配有PHEV混动，它们的动力储蓄在同级中体现还都不错，在各个路段中也相对从容。而且，每辆车的底盘都很是的扎实，这得益于整个车身高占比的高强度钢，而且在毗连点处置惩罚也很好，最终获得了优秀的底盘体现。

AL频道小结无论你是只身、新婚伉俪、三口之家还是已经享受到二胎政策，公共都有相应的SUV车型供你选择，充实展示了公共在细分领域中的结构。而且在设计、性能和动力形式等等环节，都有着针对消费者的车型。也就是说，只要是SUV车型，岂论你要什么公共都能满足你。

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